プロダクト細部
起源の場所: 中国
ブランド名: GET
証明: ISO CE
Document: Product Brochure PDF
支払及び船積みの言葉
価格: negotiable
受渡し時間: 15-20 平日
支払条件: LC,T/T,PayPal,ウェスタンユニオン,小額決済,マネーグラム
定数頻度: |
50HZ 60Hz |
評価される力（KW）: |
2 5 |
評価される電圧（v）: |
要求として220Vまたは |
格付け通貨 (A): |
8.7 9.5A |
ノーマル回転速度 (r/min): |
3000 3600 |
ステージNo: |
単相 |
パワーファクター: |
1 |
負荷の溶接電圧がない: |
65~70V |
断熱度: |
F について |
ポーランド人数: |
2 |
移動数 (ml): |
418 456 |
エンジンタイプ: |
シングルシリンダー,垂直,四ストック,直接注入,空気冷却 |
退屈させたxの打撃（mm）: |
1 -86×72 / 1 -92×75 |
圧縮比: |
19:01 |
定数電源: |
5.7 6.3/ 7.2 8.2 |
潤滑システム: |
圧力が噴出した |
潤滑油ブランド: |
CDグレードまたはSAE10W-30,15W-40 |
スムージング容量 (L): |
1.65 |
燃料の種類: |
0#(夏)-10#(冬)-35#(寒さ) ディーゼル |
燃料消費量 (g/kw*h): |
≤280 |
燃料タンク容量（l）: |
13.5 |
連続運転時間: |
8時 |
評価される溶接電流: |
180A 220A |
溶接の電圧: |
25~30V |
溶接負荷連続比: |
60% |
溶接電流調整範囲: |
50-180A / 50-200A |
電極の直径: |
1.6-3.2mm 1.6-5.0mm |
興奮モード: |
分離刺激+AVR電圧調節 AVR |
調整モード: |
ダイオード |
接続モード: |
駆動ベアリング,硬い接続 |
総寸法: |
720×492×655mm |
構造型: |
オープンタイプ |
乾燥重量: |
112kg 116kg |
定数頻度: |
50HZ 60Hz |
評価される力（KW）: |
2 5 |
評価される電圧（v）: |
要求として220Vまたは |
格付け通貨 (A): |
8.7 9.5A |
ノーマル回転速度 (r/min): |
3000 3600 |
ステージNo: |
単相 |
パワーファクター: |
1 |
負荷の溶接電圧がない: |
65~70V |
断熱度: |
F について |
ポーランド人数: |
2 |
移動数 (ml): |
418 456 |
エンジンタイプ: |
シングルシリンダー,垂直,四ストック,直接注入,空気冷却 |
退屈させたxの打撃（mm）: |
1 -86×72 / 1 -92×75 |
圧縮比: |
19:01 |
定数電源: |
5.7 6.3/ 7.2 8.2 |
潤滑システム: |
圧力が噴出した |
潤滑油ブランド: |
CDグレードまたはSAE10W-30,15W-40 |
スムージング容量 (L): |
1.65 |
燃料の種類: |
0#(夏)-10#(冬)-35#(寒さ) ディーゼル |
燃料消費量 (g/kw*h): |
≤280 |
燃料タンク容量（l）: |
13.5 |
連続運転時間: |
8時 |
評価される溶接電流: |
180A 220A |
溶接の電圧: |
25~30V |
溶接負荷連続比: |
60% |
溶接電流調整範囲: |
50-180A / 50-200A |
電極の直径: |
1.6-3.2mm 1.6-5.0mm |
興奮モード: |
分離刺激+AVR電圧調節 AVR |
調整モード: |
ダイオード |
接続モード: |
駆動ベアリング,硬い接続 |
総寸法: |
720×492×655mm |
構造型: |
オープンタイプ |
乾燥重量: |
112kg 116kg |
GET6500EAW 単相ディーゼル溶接発電機 オープンタイプ
ディーゼル溶接発電機は,溶接機と発電機の機能を組み合わせる多用途で頑丈な装置である.信頼性の高い電源が容易に利用できない遠隔地やネットワーク外の場所での電力を供給し,溶接能力を提供するように設計されています.
| 定位電源 (kW): | 2 5 |
| 格付け通貨 (A): | 8.7 9.5A |
| 段階番号: | 単相 |
| 負荷付きの溶接電圧なし: | 65~70V |
| ポール番号: | 2 |
| 移動量 (ml): | 418 456 |
| 穴 X ストローク (mm): | 1 -86×72 / 1 -92×75 |
| 定位電源: | 5.7 6.3/ 7.2 8.2 |
| 潤滑油のブランド: | CDグレードまたはSAE10W-30,15W-40 |
| 燃料タイプ: | 0#(夏)-10#(冬)-35#(寒さ) ディーゼル |
| 燃料タンク容量 (L): | 13.5 |
| 定数回電流: | 180A 220A |
| 溶接負荷連続比: | 60% |
| 電極直径: | 1.6-3.2mm 1.6-5.0mm |
| 修正モード: | ダイオード |
| 総寸法: | 720×492×655mm |
| 乾燥した重量: | 112kg 116kg |
| 定数周波数: | 50hz 60hz |
| 定位電圧 (V): | 220V または要求に応じて |
| 指定回転速度 (r/min): | 3000 3600 |
| パワーファクター: | 1 |
| 隔熱グレード: | F について |
| エンジンモード: | GET186FA GET192F |
| エンジン型: | シングルシリンダー,垂直,四筋,直接注入,空気冷却 |
| 圧縮比: | 19:01 |
| 潤滑システム: | 圧力が 噴出 する |
| 潤滑液容量 (L): | 1.65 |
| 燃料消費量 (g/kw*h): | ≤280 |
| 連続運転時間: | 8時 |
| 溶接電圧: | 25~30V |
| 溶接電流調整範囲: | 50-180A / 50-200A |
| 興奮モード: | 分離刺激+AVR ストレージ規制 AVR |
| 接続モード: | ドライブベアリング,硬い接続 |
| 構造型: | オープンタイプ |
以下は,ディーゼル溶接発電機に典型的に見られる主要な部品と機能の分解です.
ディーゼル エンジン: 発電機 は,発電機 と 溶接 システム を 動かす ため に 必要 な 機械 的 エネルギー を 供給 する ディーゼル エンジン に よっ て 駆動 さ れ て い ます.ディーゼル エンジン は 耐久 性 に 注目 さ れ ます.,効率性,長時間中断なく動作する能力
発電機: 発電機は,ディーゼルエンジンの機械エネルギーを電気エネルギーに変換する. 交流電流 (AC) を発生させる電源交換機から構成される.電気装置や機器の電源に使用できる.
溶接システム: 溶接システムは発電機に統合され,弧溶接や棒溶接などの様々な溶接プロセスを可能にします.通常は溶接ケーブルを含む.電極ホルダー,電流と電圧などの溶接パラメータを調整するための制御装置.
コントロール パネル: コントロール パネルは,オペレーターが発電機の設定を監視し,調整できる場所です.通常は,燃料レベル,油圧,温度を監視するための計量器とインジケーターが含まれます.,さらに,発電機の起動と停止,溶接パラメータの調整,安全機能の管理の制御も提供しています.
燃料タンク:ディーゼル溶接発電機には,エンジンを動かすためにディーゼル燃料を貯蔵する統合燃料タンクがあります.タンクの容量は発電機のサイズと意図された用途によって異なります.
モビリティと保護:ディーゼル溶接発電機は,しばしば持ち運びと頑丈性のために設計されています.厳重 な 労働 条件 や 輸送 に 耐える よう に し て 頑丈 な 枠 や 保護 蓋 を 備える こと が でき ます.
電源出所:発電機には,電気装置や道具が接続され,電源が供給されるACソケットや産業用プラグなどの複数の電源出口があります.
ディーゼル溶接発電機は,建設現場,遠隔地,および電気と溶接能力が同時に必要とされる他の場所で一般的に使用されています.電力と溶接機能の両方を提供する自立ユニットである利点を提供しています幅広い用途で非常に汎用的で実用的です.
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