プロダクト細部
起源の場所: 中国
ブランド名: GET
証明: ISO CE
モデル番号: GET190F
Document: Product Brochure PDF
支払及び船積みの言葉
価格: negotiable
受渡し時間: 15-20 平日
支払条件: LC,T/T,PayPal,ウェスタンユニオン,小額決済,マネーグラム
タイプ: |
垂直型,四拍式,直射式,空気冷却式 |
ボーレXストローク: |
73×59mm 78×62mm 86×72mm オーケー |
移動: |
247ml,296ml,418ml 試料を投与する |
圧縮比: |
20:0120歳0119歳01 |
定位電源 (kw/rpm): |
3.5/3000-3.8/3600,3.68/3000-4/3600,5.7/3000-6.3/3600 |
定位電源 (hp/rpm): |
4.8/3000-5.2/3600, 5.0/3000-5.4/3600, 7.8/3000-8.6/3600 |
定格回転数(rpm): |
3000/3600 |
最低回転速度 0 負荷で: |
≤1300r/min |
注油システム: |
圧力が噴出した |
スタートシステム: |
リコール・スタート/電気・スタート |
回転方向 (出力軸に向き): |
時計時計回りの反対方向 |
燃料の種類: |
0#(夏)-10#(冬)-35#(寒さ) ディーゼル |
燃料タンク容量: |
2.5L 3.5L 5.5L |
燃料消費量/関連回転速度 (g/kw.h/r/min): |
280.2/3000-288.3/3600, 276.1/3000-285.6/3600, 275.1/3000-281.5/3600 |
円滑油オイルのタイプ: |
CD等級かSAE 10W-30、15W-40 |
潤滑油容量: |
0.75L 1.1L 1.65L |
エンジンの起動容量: |
12V 0.8KW |
充電発電機の容量: |
12V 8.3A |
バッテリー容量: |
12V 22Ah/ 12V 22Ah/ 12V 30Ah |
総寸法 ((LxWxH): |
420×400×455mm, 480×460×510mm, 500×460×545mm |
乾燥重量: |
28kg,32kg,48kg |
タイプ: |
垂直型,四拍式,直射式,空気冷却式 |
ボーレXストローク: |
73×59mm 78×62mm 86×72mm オーケー |
移動: |
247ml,296ml,418ml 試料を投与する |
圧縮比: |
20:0120歳0119歳01 |
定位電源 (kw/rpm): |
3.5/3000-3.8/3600,3.68/3000-4/3600,5.7/3000-6.3/3600 |
定位電源 (hp/rpm): |
4.8/3000-5.2/3600, 5.0/3000-5.4/3600, 7.8/3000-8.6/3600 |
定格回転数(rpm): |
3000/3600 |
最低回転速度 0 負荷で: |
≤1300r/min |
注油システム: |
圧力が噴出した |
スタートシステム: |
リコール・スタート/電気・スタート |
回転方向 (出力軸に向き): |
時計時計回りの反対方向 |
燃料の種類: |
0#(夏)-10#(冬)-35#(寒さ) ディーゼル |
燃料タンク容量: |
2.5L 3.5L 5.5L |
燃料消費量/関連回転速度 (g/kw.h/r/min): |
280.2/3000-288.3/3600, 276.1/3000-285.6/3600, 275.1/3000-281.5/3600 |
円滑油オイルのタイプ: |
CD等級かSAE 10W-30、15W-40 |
潤滑油容量: |
0.75L 1.1L 1.65L |
エンジンの起動容量: |
12V 0.8KW |
充電発電機の容量: |
12V 8.3A |
バッテリー容量: |
12V 22Ah/ 12V 22Ah/ 12V 30Ah |
総寸法 ((LxWxH): |
420×400×455mm, 480×460×510mm, 500×460×545mm |
乾燥重量: |
28kg,32kg,48kg |
GET190F シングルシリンダー 空気冷却ディーゼルエンジン 空気冷却発電機
一気筒式気冷ディーゼルエンジンは,通常,以下の特徴を有する.
シリンダー配置:燃焼プロセスが行われるシングルシリンダーを有する.この設計はエンジンの構造を簡素化し,複雑性を軽減する.
空気 冷却 システム: 液体 冷却 システム を 使う 代わりに,エンジンは 空気 で 冷却 さ れ ます.動作中に発生した熱を散らすため,シリンダー,時にはシリンダーヘッドに冷却フィンを組み込む空気冷却システムは,ラジエーター,冷却液,および関連保守の必要性を排除します.
燃料型:ガソリンエンジンのようにスイッチプラグではなく圧縮で点燃するディーゼル燃料で動作する.ディーゼル燃料 は,ガソリン に 比べ て より 効率 的 な エネルギー 効率 と より 高い トンク を 提供 し ます.
パワー出力:単気筒空冷ディーゼルエンジンは,通常,より小さな用途で使用され,多気筒エンジンと比較して低出力を持つ可能性があります.エンジンのサイズによって出力量は異なります設計と用途について
効率 と 耐久 性:ディーゼル エンジンは,効率 と 耐久性 で 知られています.単気筒 の 空気 冷却 式 ディーゼル エンジン は,良い 燃費 効率 を 提供 し,さまざまな 条件 で 連続 運転 に 耐え ます.
圧縮比:ディーゼルエンジンはガソリンエンジンと比較してより高い圧縮比を持っています.高い圧縮比は,ディーゼル燃料の効率的な燃焼を可能にします.燃料効率とトルク出力を向上させる.
潤滑システム:エンジンは,動く部品の適切な潤滑と摩擦を減らすためのオイル潤滑システムを搭載しています.最適な性能を維持するために必要である.
適用: 単気筒式冷却式ディーゼルエンジンは,小型機械,発電機,水ポンプ,農業機器,シンプルで信頼性の高い電源を必要とする他のポータブルまたはコンパクトアプリケーション.
| モデル | GET188F | GET190F | GET192F | GET195F |
| タイプ | 垂直型単筒,四時間式,直接注入式,空気冷却式 | 垂直型単筒,四時間式,直接注入式,空気冷却式 | 垂直型単筒,四時間式,直接注入式,空気冷却式 | 垂直型単筒,四時間式,直接注入式,空気冷却式 |
| ボーレ*脳卒中 | 88.75*90mm | 75*77mm | 92*75mm | 95*75mm |
| 移動 | 19オーケストラ | 19オーケストラ | 19オーケストラ | 19オーケストラ |
| 圧縮比 | 6.7/3000 | 7.8/3000 | 6.5/3000 | 8.1/3000 |
| 定位電源 (KWipm) | 7.2/3600 | 7.3/3600 | 8.2/3600 | 8.7/3600 |
| 定数電源 (HPIIPm) | 9.8/3600 | 10.3/3600 | 112/3600 | 11.8/3600 |
| 定速 (rpm) | 3000/3600 | |||
| 負荷ゼロでの最小回転速度 | 1300 | |||
| 潤滑システム | 圧力噴出装置 | 圧力噴出装置 | 圧力噴出装置 |
|
これらの特徴は,単気筒式空冷ディーゼルエンジンの概要を提示します.特定のエンジンのモデルは,製造者および意図された用途によって追加の機能またはバリエーションを持つ可能性があることに注意することが重要です.特定のエンジンのモデルに関する製造者のドキュメントや仕様を閲覧すれば,より詳細で正確な情報を得ることができます.
